Dos iguales para hoy.....

Acabo de terminar de montar el coche que tantas alegrias y horas de ajustes me ha dado. Asi limpito, todo ordenadito y con ruedas nuevas vuelve a ser el campeon que tenia avandunado en las artes del drift donde ha tenido sus ratos buenos.... Al ponerlo al lado de su hermano casi gemelo no son tan distintos.... ¿o si? PD: ESTA EN VENTA (precio amigo negociable)

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Dia de estreno

Despues de las 2ª vacas ya habia mono y era hora de volver al circuito. Solo dos asistentes, Fitalg y yo, y todo el circuito para nosotros. Fue una tarde de estrenos por parte de los dos. Fitalg por su parte, monto el motor que tenia escondido en la maleta  ¡¡¡¡UN 3.5T !!!!!. El piloto tuvo que apretar el cu... para controlarlo por que se queda sin recta en este circuito... COMO ESTIRA... al final tuvo que limitarlo y pudo hacerse con el. El variador por su parte, tambien estaba de estreno ya que acababa de ser actualizado y creemos que no se avanzado en su problema conocido...aunque ahora se puede arrancar directamente sin pataditas ni empujones con la marcha atras y el acelerador. Al final de la tarde el piloto lo tuvo dominado.
Mi HSP estaba impaciente de probar el asfalto despues de todos los ajustes realizados y con estreno primero de la carroceria y despues de ruedas de goma. Con la primera el coche se comporta estupendamente tanto en recta como en el paso de curva, la puse para probar y estube toda la tarde con ella. Con las ruedas ocurrio lo mismo el coche agarra bastante y es bastante estable una vez calentadas. Juntas las dos cosas hicieron que disfrutase de lo lindo....
Pudimos rodar bastante gastando 3 baterias cada uno parando para enfriar ya que Fitalg iba "a pelo" sin ventilacion(ventiladores rotos) y con el corte de temperatura quitadovpara no pararse. Casi se frie su ESC jajajaja como quemaba..... Los coincidimos que la traccion de los coches en curva hay que mejorarla en los dos coches aunque quedamos bastante satisfechos.


Quiero hacer mencion a los pequeñines que tambien probaron pista, donde el xray sigue demostrando su valia y el cute sigue con sus ajustes donde las ruedas de "primos" siguen si valerle del todo y se ha detectado un problema repetitivo en las transmisisones que son un poco malas y se desmontan. Solo pudo dar un par de vueltas hasta que se desmontaron. Fitalg por su parte estuvo a punto de estrenar su carroceria nueva, casi clavada a la de la escala mayor... que graciosa. Perdimos algun clip, algun aleron, con calentamientos pero la verdad es que lo pasamos muy bien....

Caricia de Fitalg .. al final se rompio.. me debes 20 pavos...

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Inventario

Hoy me he levantado y he decido hacer inventario RC jejeje.Despues de las ultimas adquisiciones este es el resultado final. Eso si falta otra carroceria que esta en el taller de pintura de mi compi de curro Juan. A ver si se anima y se une tambien a la pandi ....

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Visita al Capa

El sabado mi cuñao me ayudó a corregir reglajes del Hsp. Vimos sobre todo los problemas conocidos de las caidas que quedaron corregidos junto con las alturas dispares que tenia.. Después de esto, lo lógico era probarlo y  quedamos el Domingo para probarlo junto con el pequeño Cute..
Este fue el primero en probar la pista de 1/18 del Capa. La verdad no con mucho éxito....un palier desmontado y el salvaservo que se desmonta fácilmente ha dado con el cute en el Box..una pena... la pista estaba perfecta pero no ha podido ser...
Cambiamos de escala y preparamos el Xray de Paco. Algunos ajustes en las vueltas del motor, algun tornillo que se movia y ha dado unas vueltas muy buenas..
Luego mientras cargaban sus pilas probamos los reglajes del Hsp.Coincidimos que el coche se deja hacer aunque la salida de curva y la estabilidad en recta daban guerra..pero gastamos un par de pilas, una hinchada como un globo...hay que jubilarla ya.
 Pusimos los muelles traseros más blandos y el coche ha cambiado bastante. Tiene buena pinta. A ver como se porta en Paracuellos....
Se nos paso la mañana volada ... La verdad que se nota el cambio de circuito, llevar un gasolina o electrico (para mi mas dificil la gasolina al menos con los setups que tiene el coche, cada dueño conduce de una forma) y las instalaciones del Capa la verdad estan muy bien...tienen hasta chiringuito, testeado también claro jajaja

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Como corre......

Siendo ayer fiesta, vimos la posibilidad de hacer una visita al circuito. La tarde se presento nublada y con algun intento de llover que al final solo se quedo en eso.
Beto y yo comenzamos con un nuevo intento de ajustar el cute para batallar con los xray. Primer susto, al acelerar un par de veces antes de tomar la pista se quedaron bloqueadas las ruedas hacia el interior del coche. Esta ruedas son para xray aunque despues de alguna modificacion parecian que podian valer. De momento no valen... A continuacion pusimos las originales y claro al ser mas grandes se arañaron contra la carroceria. Resultado, recortar la carroceria con mejor o peor habilidad las ruedas no rozaban.
Por fon, lo pusimos en la pista pero hacia cosas raras y despues de un rato comprendimos que el servo prestado no estaba en muy buenas condiciones.....Despues de esto el cochecito se quedo en el box.
Beto comenzo entonces con su xray. Pudimos comprobar que ruedas aparentemente mas duras solo aguantaban un par de vueltas al circuito. Probamos varios juegos. Una de estas ruedas ruras, proboco un  "pequeño golpe" con uno de los tubos que puso el punto final de las pruebas de su pequeñin.
Pusimos en marcha los 1/10, sobre todo el taller HPI, cambiamos tensiones en las correas pero seguia igual que en anteriores dias. Intentamos cambiar rodamiento destrozado en hub de alumnio. Imposible de sacar. Cambiamos el hub por un de plastico y listo.. el alumino para esto no es nada practico. Volvimos a probar las ruedas de goma con igual resultado que la ultima vez.
Una vez cambiadas las ruedas por espumas la cosa cambio bastante. De hecho, pudimos disfrutar de bastantes vueltas de piques y adelantamientos que en mi caso, no habia tenido con Beto. Creo sinceramente que el piloto va progresando mucho y se nota, sobre todo porque el coche no esta totalmente a su gusto pero va plantando batalla. Quedamos en ajustar la electronica (variador) ya que los cachondos de HPI dicen que solo se puede hacer a traves de la tarjeta programadora conectada al ordenador e internet...que raro....cuando hagamos la prueba os comentamos.Nos veo llevando los portatiles al circuito como los pros.. jajajaja
A todo esto mi HSP, como decirlo, con ruedas recicladas de anteriores encuentros sin ningun ajuste adicional respecto a la ultima vez, rodo como nunca, recordando a su predecesor de plastico(por cierto, sigue/esta en venta. Tenia un posible comprador pero me acaba de decir que no va a tener tiempo para dedicarle al hobby  ¡¡¡¡ oooooooooooo !!!!), donde rodaba y rodaba sin parar gastando ruedas y baterias(4) que daba gusto. El coche no va perfecto pero es competitivo a tope, sorprendiendo a los asistentes que hubo en el circuito  ¡¡¡COMO CORRE!!!
Volved de vacaciones ya que os quiero ganar jajajaja

Saludos a todos

PD: No hay mucho material grafico ya que no rodar y grabar me sigue costando bastante..seguire practicando a ver si lo consigo.

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Anocheciendo....

Siendo periodo estival es logico que no seamos muchos los asistentes al encuentro casi semanal en el circuito. Beto y yo fuimos los unicos que nos plantamos en el circuito con los 4 coches....
En un principio, sacamos los 1/10 y estuvimos comentando los cambios y ajustes que habeis realizado.
Alberto entonces me mostro todo el curro que habia hecho para clasificar y ordenar todas las ruedas y repuestos que tenia de su ultima adquision.. buen trabajo si señor.
Comenzamos entonces a incorporar motor servo y bateria a mi 1/18 para intentar ponerlo en pista. Al final todo encajo en su sitio con mayor o menor oposicion y pudimos arrancar. El sonido varia respecto a sus primos xray por el tema de las correas y es francamente nervioso. El poco tiempo que estuvo en la pista encontre problemas en la direccion (corregire el servo) , falta de punta(habra que poner un piñon mas grande) y cortes de variador creo que de voltaje aunque no descarto temperatura. Habrá que seguir probando pero es muy curioso todo lo que corren estos bichitos. Gracias Beto....por prestarme las piezas, a ver si llegan pronto las mias.
Despues de esto volvimos a los grandes, donde Beto sigue con problemas de traccion, que raro jejeje aunque el coche dio algunas vueltas buenas con piques y adelantamientos.. ¿Sera que el piloto ha mejorado? jajajaja Tambien hubo alguno problemilla con las baterias, a ver si se recuperan aunque no fueron problemas para continuar. Tambien se probaron unas nuevas ruedas de goma de otro fabricante pero no con muy buenos resultados habrá que indagar mas....
Hubo mas gente valiente el circuito conocida de anteriores encuentros con los que dimos algunas vueltas unas sobre la pista y otras de campana..Una vez solos, volvimos a los pequeños. Resultado:
- Tubo 1 Microcute 0. La direccion se clavo en el peor momento y se fue directo contra el tubo= Primera rotura no critica ¡¡¡¡¡¡¡¡oooooooooooo!!!!!!!!! es duro eso si. Quedo pendiente de ajustes y se permanecio en el box.
Le toco el turno al xray. Donde el piloto disfruto de los lindo ya que el coche va solo y como un tiro. Como piloto de pruebas puedo asegurar que ese cochecito nos hubiese ganado a todos los que estuvimos esa tarde sin problemas ¡¡¡COMO VA!!! Eso si ruedas va gastar unas pocas...va a tener que comprar mas jajajaja
Con todo esto, nos dieron las tantas y aparecimos en casa de noche pero merecio la pena.. que vicio......

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