De vuelta a las andadas...

Esto dias de lluvia, la necesidad de andar enredando siempre con esto del RC, esperando el buen tiempo y la construccion de la nueva pista de drift en Capa, me despertaron las ganas de volver a mis origenes.
Mi primer coche no fue de pista como pueda parecer sino "vendido para drift". Cierto era que segun llego los unicos derrapes que se hacian eran de 180º y eso no era drift..
A mi pesar, mis compis tenian razon y era bastante dificil controlar el coche con el setup de serie y comence a cambiarlo bloqueando difrenciales, caidas, siliconas pero con todo esto el coche era muy inestable y fui dejando esta modalidad segun iban apareciendo coches en escena de mis amigos de batallas en Paracuellos...donde quedo bastante apartado el tema aunque no descartado....
Hasta hoy. Donde despues de varios dias cacharreando, leyendo y buscando informacion y utilizando los materiales de que dispongo... he invertido las tornas y he pasado uno de los TCX a drift.

Cambios de los pulley,s traseros y delanteros, para conseguir el mayor valor de CS que con este coche si se puede y un tensor de correa propio para aprovechar una correa trasera...

 

Cambio de eje de diferencial y eje rigido 

Supresion de barras estabilizadoras...

Cambios de caidas..(Probare asi e ire subiendo a ver si noto mejoria o no)

Todo esto intentando buscar mejor setup para aguantar mas los derrapes.
Al menos el CS creo que si que he ganado, aunque necesito una correa mas grande para ganar algo mas jejeje alguien me presta una de las suyas??? (Beto las tuyas no me valen gracias jajajaja)




Primera prueba, en el garaje, con electronica que no es la adecuada, con poca luz jajaja
Limitando y todo el gatillo el coche se va un monton pero he podido probarlo y no me ha disgustado del todo. Lo mejor mi bella camara/ayudante que me ha grabado este primer test.
Primer test aprobado. a falta de practicar y ahorrar para un combo adecuado jejejeje


Espero que os haya gustado

PD: Ya me he picado otra vez con los derrapes. En cuanto este hecho el circuito en Capa a rodar todos los dias..

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que nos vamos de vacaciones!

la canción lo dice todo....

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Hasta siempre....

Hoy es un día triste, el cual nunca pensé que llegaría tan pronto....Hace ya dos años comencé a marchas forzadas en este gran hobby....no quería, porque sospechaba que invertiría mucha pasta en él....y no me equivocaba....pero no pude resistirme y finalmente caí....

Los seguidores del blog y compañeros de circuito han conocido mi evolución, tanto en coches como en piloto...de esta última que valoren los demás...yo considero que he mejorado bastante con el tiempo y con los diferentes coches que he tenido....de los que he podido aprender algo especial de cada uno de ellos....

Comencé mi andadura con un HSP Troian....un cochecito de 1/16 TT muy gracioso, divertido....pero quise hacer de él algo que no le correspondía....un coche que corriera en una pista de Touring para pasar las tardes con mis compañeros...y pese a que plantaba guerra....no tenía nada que hacer por muchos cambios que intentase hacer....

Al poco tiempo, decidí dar el salto al 1/10 Touring...encontrando mi media naranja...el coche que mejores momentos me ha dado....compré dos Robitronic, un Avid y Avid2....del primero me deshice....vendiendolo, ya que con la evolución me sobraba...y vaya que si!

una vez que entró este veneno en mis venas....no pude parar....y al cabo del tiempo adquirí una buena oferta....Tamiya TRF 415 MSX....este pude probarlo muy poco...ya que rapidamente lo vendí para adquirir algo diferente.....un XRAY M18 PRO...una pasada de coche....pero demasiado pequeño para correr contra coches grandes...ya que nadie terminaba de arrancar con esta escala....terminé vendiendolo....

por último....otras de las joyas de la corona que pasaron por mis manos....adopte el hot Bodies TCX de Tolosa....y que decir...una pasada de como va el coche....he disfrutado mucho con él....pero como os dije....lo que mejor he vivido en este mundillo ha sido con mi Robitronic...lo que me propició a terminar por vender el TCX a Beto.... y quedarme únicamente con el Avid2....

pero el pasado jueves 14 de Marzo...ocurrió el desastre....debido a un despiste...terminé estampando el robi contra un trozo de pared de una alcantarilla.....rompiendo el chasis y subchasis....esto me ha dado mucho que pensar....ya que el chasis y subchasis original es carísimo y la opción del chasis exotek no me convence...demasiado estrecho para mi gusto....y debido a los últimos acontecimientos en mi vida personal....he decidido abandonar este querido hobby....venderé como pueda el despiece y repuestos del Avid....y terminaré liquidando el resto de material.....

Es una despedida dura....pero es lo que debo hacer....

sólo animar a la gente que lea este blog a que siga o que se inicien en este mundillo......y que yo lo vea...

Con sonido mejor....

HASTA SIEMPRE.....

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Zapatos nuevos y buenos piques...

Solo dos pilotos nos presentamos en Paracuellos ayer con nuestras maquinas.
Daniel volvio a su origenes y volvio a estrechar su calandra. Ademas, con zapatos nuevos con nuevas durezas demostro que el coche es mucho mas manejable y fiable incluso sin aditivo. Estos cambios se notaron mucho en las trazadas mas limpias y con apenas trompos.
Pude comprobarlo ya que le di unas vueltas a velocidad moderada y aunque era mi primera vez con un trasea lo mantuve en la pista y sufri en mis carnes el poco margen de fallo que te da el coche con sobrepasarse con el gatillo o con giros muy rapidos de volate. La conducion es distinta pero reconozco que me gusto ya que era bastante divertida.
Por mi parte empeze mal ya que me quede sin chicha en la emisora (juraria que estaba cargada). Suerte que mi querido proveedor habitual me pudo conseguir unas pilas.
Despues pude probar al fin el TCX con el motor Mamba donde no se si sera la emisora, variador o motor pero siguia dando tirones y me dio un par de sustos con lo que, una vez mas, decido reservarlo y sacar el TCX Slim. Este habia sufrido bastantes cambios: altura coche, supensiones, cambio de muelles, engrase de diferencial de bolas, cambio de eje rigido, cambio de cardans delanteros, ajustes en caidas...Todo esto junto con mi querido combo Ezrun, me hicieron disfrutar de los lindo junto a Daniel con piques y adelantamientos continuos con golpes y chispas incluso porque al salir tarde de trabajo se nos hizo pronto de noche, incluso con luces no pude continuar y tuvimos que retirarnos justo cuando estabamos afinando las trazadas jajajajaja

Estuvo muy bien, lastima la falta de mas pilotos... a ver la proxima...

PD: Llevo tambien mi pequeñin que todavia este falto de mucho ajustes y que perdio una rueda..menos mal que la encontramos con el foco de Dani jajajaja


Saludos

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Escuderia al completo....

Hubo quedada el Viernes en Capa y los pilotos de las escuderia Hot Bodies se presentaron en el circuito.
La verdad que hizo buena tarde y disfrutamos tanto con las pilas gastadas como con la mecanica y los test de los coches. Pusimos en pista tanto el nuevo combo Stock de Beto como mi TCX slim que no termina de ir como a mi me gusta. Como siempre hubo algun trapecio roto, esta vez fui yo......
Estuve charlando con gente del circuito intercambiando opiniones e informacion sobre los coches, la verdad muy interesante. Tambien sobre las competiciones que de momento no creo que las vaya a catar en corto plazo. Por si acaso, creo que disponemos de mecanica suficiente para competir... jajajajajaja

Un saludo

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Electronica nueva...

Llamadme caprichoso o lo que querais pero despues de los problemas que he tenido con servos baratos o regalados ya esta en mis manos un caprichito que llevaba tiempo pillar. Os presento mi nueva adquisicion, espero que me de buen resultado aunque puede que sea un poco rapido. Ya os ire contando.

Ahora soy un poco mas competitivo...espero... jajajajajajaja

Yo quiero darle yaaaaaaaaaaaaaa

 

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