lunes, 24 de septiembre de 2012

Despedida....

Quiero dar la despedida a mi primer cochecito que tantos buenos ratos me ha dado y he compartido con vosotros. Algunos incluso lo habeis probado y otros habeis tenido oportunidad de quedaros un con el...

Hasta siempre.....

PD: Algo habra que comprarse ¿no? jajajaja



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jueves, 13 de septiembre de 2012

por fin llegan buenos tiempos

Ayer nuevamente nos pasamos por nuestro querido circuito en Paracuellos, y la verdad que yo personalmente no tenía muy claro el comportamiento que tendría mi coche tras las jornadas anteriores. Siguiente el consejo de Rocha, cambie de carcasa, dejando la mercedes en casa y colocando la protoform de Mazda.....

Comenzamos con pequeños ajustes, sobre todo con el HSP de Rocha, que tubo algunos problemas con uno de sus bone, estaba algo torcido, pero en un alarde de genialidad mecánica, cogí una herramienta de precisión, una piedra, y con toque sútiles cual mano de relojero, conseguí enderezarlo y quitar las vibraciones del coche. Por otro lado, tenía algunos problemas con el diferencial delantero que empezó a perder algo de silicona, pero no fue muy grave ya que le permitió correr el resto de la tarde sin mayores problemas.

Tras la primera vuelta al circuito, comprobamos que el HSP seguía su estela de buena adherencia y rectas "rayo Mcqueen" curvas de scalectric y dureza....algún que otro giro inespereado debido al diferencial, pero un detalle que no ensució la carrera.

Llegó el turno de mi Avid2....con su  montura Touring y trasa los primeros metros me llevé una grata sorpresa, el coche era otro! no lo podía creer, pero la carcasa me proporcionaba la adherencia que había perdido, las curvas de infarto y rectas con mi 3.5 T hicieron que los piques con HSP fueran increibles....continúan mis problemas con la electrónica, pero estaba tan contento que no me importaba....eso si, a tal velocidad el minimo golpe provocaba que las baterías se saliera y bloquearan el brazo del servo, por lo que tube algún que otro golpe involuntario....

y en resumen, el pique con Rocha fue de los mejores que he tenido, hubo adelantamientos por ambas partes, choques y algna que otra jugarreta.....pero así son las carreras!!!



todo esto grabado y fotografiado con nuestra nueva adquisición, una Gpro HD....


  

 y claro, para rematar el día fuimos de compras......




CUANDO QUEDAMOS!!!???

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lunes, 10 de septiembre de 2012

Dos iguales para hoy.....

Acabo de terminar de montar el coche que tantas alegrias y horas de ajustes me ha dado. Asi limpito, todo ordenadito y con ruedas nuevas vuelve a ser el campeon que tenia avandunado en las artes del drift donde ha tenido sus ratos buenos.... Al ponerlo al lado de su hermano casi gemelo no son tan distintos.... ¿o si? PD: ESTA EN VENTA (precio amigo negociable)
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miércoles, 5 de septiembre de 2012

Dia de estreno

Despues de las 2ª vacas ya habia mono y era hora de volver al circuito. Solo dos asistentes, Fitalg y yo, y todo el circuito para nosotros. Fue una tarde de estrenos por parte de los dos. Fitalg por su parte, monto el motor que tenia escondido en la maleta  ¡¡¡¡UN 3.5T !!!!!. El piloto tuvo que apretar el cu... para controlarlo por que se queda sin recta en este circuito... COMO ESTIRA... al final tuvo que limitarlo y pudo hacerse con el. El variador por su parte, tambien estaba de estreno ya que acababa de ser actualizado y creemos que no se avanzado en su problema conocido...aunque ahora se puede arrancar directamente sin pataditas ni empujones con la marcha atras y el acelerador. Al final de la tarde el piloto lo tuvo dominado.
Mi HSP estaba impaciente de probar el asfalto despues de todos los ajustes realizados y con estreno primero de la carroceria y despues de ruedas de goma. Con la primera el coche se comporta estupendamente tanto en recta como en el paso de curva, la puse para probar y estube toda la tarde con ella. Con las ruedas ocurrio lo mismo el coche agarra bastante y es bastante estable una vez calentadas. Juntas las dos cosas hicieron que disfrutase de lo lindo....
Pudimos rodar bastante gastando 3 baterias cada uno parando para enfriar ya que Fitalg iba "a pelo" sin ventilacion(ventiladores rotos) y con el corte de temperatura quitadovpara no pararse. Casi se frie su ESC jajajaja como quemaba..... Los coincidimos que la traccion de los coches en curva hay que mejorarla en los dos coches aunque quedamos bastante satisfechos.


Quiero hacer mencion a los pequeñines que tambien probaron pista, donde el xray sigue demostrando su valia y el cute sigue con sus ajustes donde las ruedas de "primos" siguen si valerle del todo y se ha detectado un problema repetitivo en las transmisisones que son un poco malas y se desmontan. Solo pudo dar un par de vueltas hasta que se desmontaron. Fitalg por su parte estuvo a punto de estrenar su carroceria nueva, casi clavada a la de la escala mayor... que graciosa. Perdimos algun clip, algun aleron, con calentamientos pero la verdad es que lo pasamos muy bien....


Caricia de Fitalg .. al final se rompio.. me debes 20 pavos...














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