martes, 31 de julio de 2012

Duelo de Titanes...

Pese al calor volvimos a ir al circuito. Solo tres pilotos esta vez pero con 5 coches disponibles.
Solo puedieron rodar 4 de ellos pero fue suficiente para correr todo el tiempo si no era con un coche con otro.
Primero en la escala grande Avid y Hsp estuvieron plantandose en la pista con piques y adelantamientos dignos de ver... lastima de camara... El primero con sus problemas habituales y con alguno nuevo (piñon estropeado) y el segundo, despues de realizar bastantes modificaciones despues del ultimo encuentro con la farola del circuito, batallaron de lo lindo sobre todo el Hsp ya que tuvo que esforzarse tambien con los pequeñines m18 que demostraron que no tienen que envidiar nada a los grandes.
Beto nos presento su nueva adquisicion con todo los respuestos que fueron interminables, ruedas incontables, motores, carcasas, recambios de todo tipo, baterias...Buena compra.
El Xray de Fitalg sigue siendo muy rapido. El pequeño de Beto comenzo timido pero seguro aunque despues de un cambio de piñon cambio totalmente y demostro que puede estar a la altura del primero.
Hubo algunos piques pero a maquina y piloto le faltan ajustes jejeje (como corre ahora .....)
El unico que no pudo salir fue el micro cute que a falta de cambiar el variador estuvo a punto de salir a pista. A la proxima !!!
La tarde se paso volada con todo esto y fue muy productiva ya que no hubo roturas y gastamos bastantes pilas.... la verdad es que lo pasamos muy bien.....












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viernes, 27 de julio de 2012

Tarde de miniaturas...

Ayer fue el estreno oficial de mi Xray M18 Pro...y que decir, estoy encantado! es super divertido y lo mejor de todo, es un coche muy estable  y que corre una barbaridad...dando guerra a los 1/10 del circuito....la verdad que he podido utilizarlo poco, ya que sólo tengo una lipo (están en camino otras...) y me lo he pasado genial!!!



pero bueno, la verdad que la tarde comenzó teniendo que limpiar la pista con el cepillo, con la ayuda de otros chicos del circuito, ya que nos lo encontramos repleto de cagas de ovejas......y hasta que quedo decente tardamos cerca de una hora...con el calor....





posteriormente, probé el Avid2, pero el último día me dejo el piñon algo tocado y hoy estaba algo forzado y me dio miedo seguir corriendo, para evitar calentamientos (ya que no pude cambiar el piñón, ya que el prisionero se ha pasado) seguí con mi chiquitín, con la compañía de Dani y su Turnigy TT 1/16, con algunos pequeños ajustes...pero muy divertido en la tierra! y en pista pues con problemillas de aderencia....pero ya quisieran muchos pista ir como este enano....





Beto estubo de observador, ya que es el nuvo propietario de otro M18 pro que está en camino, y ha podido probarlo, y está tan encantado como yo....estoy deseando de juntarnos los M18 y el micro cute de Rocha (y dentro de poco, el micro Cute de Dani....)












El próximo lunes, si es posible, volveremos a quedar y quizás estemos todos!! jejeje

¿CUANDO QUEDAMOS?
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lunes, 23 de julio de 2012

XRAY M18 pro....como yo!

aquí dejo las fotos de mi nueva máquina.....cuando llegue a casa colgaré la de los repuestos y los detalles....pero ya anticipo que es una cucada.....





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viernes, 20 de julio de 2012

Daniii, Daniii, Daniiiiii!!!!!!!!!!!!

Otra vez nos concetramos en la calurosa pista de Paracuellos, incluso en ocasiones juraría que pasamos los 38 grados, pero a media tarde empezó a nublarse y pudimos disfrutar de algo más de fresquito....algo que nos haría falta para lo que voy a contar....



Ayer estuvimos el famoso Sakura (Raúl), HPI (Beto), HSP (Rocha) y Robitronic (Fitalg)...algunos ya venían con las espectativas altas, ya que han tenido tiempo para ajustar el coche, incluso atreviendose a usar 3S (creo que ya sabéis a quien me refiero...jejeje) y dicho la verdad, tanto con 2 como con 3 S, el Sakura fue el mejor de la tarde, pese a los golpes, saltos y despegues en la T4......hicieron que fuera el más competitivo, pero no el más duro....ya que para eso le plantó cara mi Avid2, siempre al acecho, aguantando una serie de envestidas por parte de todos los corredores.....como por ejemplo, me sacaron de un golpe una de las ruedas traseras, toquecitos que me hacían perder la trazada del circuito y me hacían quedarme parado...y claro mis propios errores, saliendome de pista......y el golpe final, que da título a esta entrada, el coche salió de forma desmesurada, dando todo el power y sin previo aviso, arranco dirección al tubo de la muerte.....el impacto resultó asi:




hubo muchas coñas, risas y tal....puta envidia...jajajajaja  pero vamos, sólo se rompió el hub de plástico y se salió un Bone, algo que solucioné en 2 minutos y pude volver a salir a pista....como siempre, el Avid2 fue el que más tiempo está en pista!







El resto, pues Beto, tubo su tarde agridulce, algo que empieza a ser habitual y no es bueno, el coche va como un tiro y parece que quiere mejorar....pero ya no sé si es el piloto....con todo mi cariño!




y Rocha....la fortuna esta vez no estubo con él, ya que empezó con problemas de cable y terminó reventandose nuevamente contra un tubo y soltandose una  banana del motor....una pena....aunque el tiempo que pude estar con él, tuvimos los mejores piques de la tarde.

Dani, fue sin cochecito...a ver si la semana que viene lo saca y recordamos sus pros y sus contras....por lo demás...un magnífico cámara, recoge coches y piloto de pruebas.....ah! he mandado un abogado a tu casa para que pagues el taller...jejejejeje

y nada más...¿CUANDO QUEDAMOS?
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martes, 17 de julio de 2012

30 Segundos....

Pues si...así he bautizado esta entrada, por una sencilla razón....hoy he cronometrado mi primera vuelta con mi Avid2, y pese a que las trazadas no han sido buenas, he conseguido hacerlo en 30 segundos, un tiempo fácil de batir....






pero este punto no ha sido el que más ha destacado en la tarde de hoy, ya que comenzamos con un calor abrasador....rozando los 38 grados....gracias a una ligera brisa y una pequeña sombra que nos brindaba el árbol. Todo hacía presagiar que el día no terminaría como empezó...con alegrías y buenas sensaciones.

HPI de Beto tubo algún que otro percance con algunos tubos que le ocasionaron diferentes roturas en el coche las cuales pudo subsanar, pero el problema con la olgura de la rueda delantera le ocasionaban ciertos problemas que le hacía no ser todo lo estable que se esperaba....pero la verdad, que con el estreno de su nuevo chasis de carbono se ha notado algunas mejoras, es algo más estable y la verdad que pese a las roturas me pareció una gran tarde para él.

HSP, llegó tarde pero con aires de grandeza, ya que traiga algunas mejoras en las cuales  Rocha ponía toda la carne en el fuego....barras estabilizadoras, eje delantero rígido, lipo nueva....y la verdad que el coche se le notaba mas firme en el suelo.....pero duró poco...un golpe mortal terminó con su tarde de grandeza....





Pero no hay dos sin tres.....y sacó a la pista su HSP Drift.....la verdad que quien lo ha visto desde el comienzo y lo ve ahora podrá notar las grandes diferencias que se pueden apreciar en la conducción de este coche, el cual poco a poco se va acercando a lo que realmente es el DRIFT. Un pequeño problema con la dirección del coche no permitía hacer grandes derrapes, pero me ha gustado mucho.




Y por último y no menos importante por ello...la gran presentación en el circuito del más pequeñin de la familia...MICRO CUTE...ha sido ensamblado de forma satisfactoria, pero hay que terminar de rematar ese diferencial delantero y las suspensiones delanteras, pero el coche tiene pinta muy buena....tanto es así....que Beto creo que va a pasar parte de la noche en cochesRC buscando un amiguete de 1/18...verdad?  A falta de motor,variador (viene de camino) y baterías y de un trabajo fino de pintura, estamos todos deseando verlo rodar..











y para cerrar este tema, y pese a que muchos ya lo sabéis.....en esta semana puede que se sume otro a la familia de RCTIME, os mantendré informados.
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domingo, 15 de julio de 2012

Cochecito montado

A falta de la electronica, ya he terminado de montar el cochecito. Han sido muchas piecitas que se caen e incluso pierden, pero lo he conseguido. La verdad es que es un trabajo entretenido que requiere de paciencia sobre todo cuando te das cuenta que el manual que trae de montaje deja mucho que desear y te engañar con algunas piezas.
Espero tener pronto el motor-esc para poder probarlo Daniel acuerdate de mi jejejeje
Os pongo el montaje paso a paso que he seguido

Saludos a todos
























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