TCX Slim...

Pues ya esta aqui el nuevo TCX que he adquirido. Con este completo la escuderia hot bodies, al menos en mi caso con los dos coches. Ya puedo competir a tope... jejejeje
La verdad es que tiene tambien como su gemelo una pinta estupenda. Aunque mas que gemelo diria que son mellizos ya que me he llevado una grata sorpresa al comparlo que este ultimo tiene montado una chasis mas estrecho que el otro. Eso si esta mas arañado que el otro, la verdad con poco, ya que el otro el chasis estaba nuevo nuevo...
Os dejo unas fotillos para que compareis, aunque uno esta pelado de electronica...algo habra que hacer jajajaja

Saludos

Pd: Mañana envio prevision del tiempo para la semana que viene, estad atentos e id preparando las maquinas este finde.

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¿Donde guardar los cochecitos?

Despues de  un tiempo pensando en donde meter todos los trastos, decidi escribir  la carta a los reyes magos de oriente y pedir una bolsa para meter los coches.
Con un poco de retraso (ya que no envie la carta a tiempo) he recibido un paquete en el cual viene una serie de cosas y segun un papel que viene escrito en ingles y chino para !!MONTAR!!  la maleta.
Gracias a mis conocimientos en montaje de muebles de IKEA me atrevi a dicha tarea.

En este laborioso trabajo necesite ayuda y no sin un que otro cabreo (normal en mi) consegui el montaje el cual hago un despliegue de fotos.

Parece que no me ha quedado muy mal.
 Y ya para terminar quiero agradecer a Melchor,Gaspar y Baltasar que me hayan traido este regalo que escribi en la carta y tambien agradecer la  ayuda prestada al pequeño mecanico de casa ya que me ayudo mucho ( a perder varias cosas y luego a encontrarlas) , el proximo RCTIME-MANIACO: Adrian.

Y como dice un compañero: ¿CUANDO QUEDAMOS?

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BRICO - Limpieza a fondo Robitronic con WD40

Este fin de semana, tras año y pico en posesión de mi Robitronic Avid 2, me decidí a meterle mano...pero en serio. Nunca le he dedicado más de una hora en tareas de mantenimiento, mal hecho lo sé...pero se ha comportado tan bien que la verdad que no era necesario....pero últimamente me lo estaba pidiendo a gritos....tras mis últimas experiencias en pista, el coche tenía multitud de problemas en la dirección al igual que en la tracción del coche, problemas que como ya sabéis se fueron arreglando poco a poco....pero no terminaba de ir bien...

Harto de todo esto, me he lanzado a pasar la ITV al coche....compré el maravilloso producto WD40, lubricante, limpiador y un largo ETC...

La tarea comienza por lo más básico....sacar el coche de la caja, dejarlo encima de la mesa....mirarlo 2 minutos fijamente....y pensar por donde empezar a meterle mano....y si! quitando la carrocería...jejeje

lo siguiente, extraemos las ruedas, bamper y comenzamos a quitar el tren delantero con las respectivas suspensiones....

Paso siguiente, terminar de quitar la bancada del motor y toda la electrónica

Ahora llega el momento de quitar los residuos y aplicar el WD40 con mimo por todo el chasis, sub-chasis, torretas, y engrasar los rodamientos del coche y con algo de cristasol, limpiar bien del polvo y tierra las partes de aluminio del coche, el resultado es bastante bueno...teniendo en cuenta lo arañado que está claro...

 

Ahora comenzamos nuevamente con el montaje del coche, empezando por la bancada, correas, etc etc

 

Ttarea finalizado satisfactoriamente, tiempo empleado, aproximadamente 3 horas....

gracias a esta inspección, vi pequeñas piezas rotas como end-balls, que provocaban algunas holguras  rellene suspensiones y repare el poste de aluminio roto tras la última salida a pista. Sólo me falta reparar un poco la carrocería y la prueba de fuego en el circuito, para ver si los problemas que antes mencioné se han solucionado.

os animo a todos a que hagáis lo mismo, salió un montón de tierra y mierda del coche,....ahora está como nuevo.

un  saludo.

pdt: perdon por la calidad de las fotos, pero con la luz de mi cuarto era difícil....

¿CUANDO QUEDAMOS?

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Cuerpos calientes, frio, pan y ostias....

Ayer, quedada en Paracuellos, increible pero cierto con ¡¡5 pilotos!! y muchos coches....

"Cuerpos calientes" fueron los tres Hot Bodies TCX que se juntaron ayer en el circuito con sus mejores galas para darlos todo. Sin duda el mas destacado de todos fue el de Fitalg que se estrenaba por primera vez con el y donde despues de probar con varias opciones de Timing, hizo que su 8.5T volase y estuviese presente en casi todas las carreras. El TCX de Beto solo hizo acto de presencia y apenas le vimos en la pista (yo creo que no lo vi). El ultimo de los tres (el mio), comenzo sorprendentemente sin interferencias o tirones y pude por fin rodar unas vueltas con Raul y con Fitalg, pero despues de un lance de carrera, volvio a dar problemas, tantos que se volvio loco y menos mal que fue marcha atras contra un monton de hojas que amortiguaron el golpe. Volvio a salir sin problemas de interferencias de nuevo pero aparecieron problemas del ataque de la corona y el piñon. Despues de un par de intentos acabo en la caja y dio paso al HSP.
"Frio" pero frio de coj.... hacia ayer por el viento que soplaba y las nubes que nos bloqueaban el poco sol que nos quedaba. Hizo incluso que Beto se cansase de intentar poner a punto el HPI que no corria nada y con problemas de direccion y no se animase a dar caña al TCX. Por otro lado, este frio nos vino bien para no sobrecalentar la electronica en exceso, ya veremos que pasa dando caña a los coches en verano... que miedito....
"Pan" Car CRC de Daniel. Por fin, despues de muchos sufrimientos, discusiones, como piloto de pruebas de nuestros coches, pudimos ver con lagrimas en los ojos a este piloto con el que coche que queria y listo para rodar por primera vez en Paracuellos. Varios ajustes previos, varias vueltas de pruebas, cambios de rueda, carroceria, viento, frio y sobre todos muchas manos pero con todo esto, pudimos ver al piloto disfrutar de lo lindo con su maquina que esta optima para correr con nosotros. Quedo claro que despues de varias KDD,s, en cuanto domine un poco mas el coche sera un rival dificil de batir sobre todo por los chillidos que mete cada vez que adelanta a alguien jajajajaja
"Ostias" hubo de varios de todas las formas. Unas propias de los lances de carrera, luchas cuerpo a cuerpo, caricias a los tubos, saltos en modo rampa con la carroceria del pan car, golpes laterales con carrocerias que quedaron algo dañadas... En este apartado quien destaco sobre todos fue Raul donde por intentar adelantarme en la recta y sobrepasar la velocidad del sonido acabó besando la farola de la recta. No fue tanto el destrozo pero sin sujeccion de los brazos de la suspension no se puede correr.... 

Mucho frio pero mucha diversion unos mas y otros menos. Vamos dando un paso mas ahora con el mundo de los sensores y vemos que las posibilidades aumentan con motores mas bajos como los 8.5T de Dani y Liñan que con una par de toques en los ajustes del Timing del variador estrujan al motor de los lindo... o yo con mi 6.5T donde lo poco que pude probarlo sobra para correr en Paracuellos..

Seguiremos informando......

Saludos

PD: Me da mucha pena pero sigo con la venta de mi HSP.(carroceria amarilla de los videos) y de un Tamiya TRF 415 MSX a punto de terminarlo por si conoceis a alguien que le interese. Precio amigo ya sabeis jajajajaja..

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BRICO - Mesa de reglajes y setup-board artesanas

Buenas amigos del RC...

estaba pensando en algo que nos hace falta a la malloría de nosotros y creo que es una buena opción en la cual mno hay que invertir mucho dinero....sólo algo de tiempo y poca pasta....

Buscando por internet, encontre un post algo antiguo de CochesRc, en el que explicaban como crear de forma artesanal una mesa de reglajes tipo Hudy, basandose en el diseño de sus piezas, el problema que no tengo los planos ni medidas ya que se basarón en buggy 1/8....aunque lo he solicitado el el foro para ver si alguien los tiene y me hace el favor de mandarmelo....si lo consigo lo colgaré para ponernos manos a la obra....o quizás lo más rápido, es que Tolosa nos deje la suya y hagamos un clon....jejeje

en fin, resumiendo un poco los materiales necesarios:

* metraquilato para las piezas de ajuste de ángulos, reglas, etc

* contrachapado ligero de madera

* plantillas con medidas e impresión de la misma

* forro libros transparente

* tornillería variada

* paciencia

MANUALES Y PLANTILLAS PARA 1/10

y os cuelgo algunas de las fotos de los resultados que los chicos del foro han conseguido....

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