2ª Visita a Paracuellos en la misma semana....

El pasado Viernes se alinearon lo astros y repetimos quedada en Paracuellos. Coches mas o menos ajustados y muchas ganas de correr fueron los ingredientes con los que nos presentamos en el circuito a la hora de la comida para aprovechar que Daniel, Liñan y yo habiamos salido pronto de trabajar para darle al vicio.
Como avanzadilla, fuimos cogiendo sitio Fitalg y yo. Estuvimos realizando pequeños cambios mientras esperamos a Daniel. Probamos entonces el TCX con la bateria de 1S con el motor nuevo 10.5.


El ansia nos pudo y gastamos media bateria ya con 7.4V con muy buenos piques y adelantamientos. En esta ocasion, fui mas competitivo contra el invencible BD5 ya que, tras el descubrimiento del ultimo dia, mi TCX alcanzaba una velocidad mayor en la recta y plantaba mas batalla.

Estrenaba carroceria tambien.,dspues de mucho tiempo de andar con carroceria de 2ª mano..

Decidimos reservar la bateria y mientras esperabamos al tercer piloto estuvimos configurando el Timing de mi coche para actuase como debe y dejamos descansar las maquinas.

Al rato hizo acto de presencia Daniel y comenzo con los ajustes y pruebas. Estubo probando muelles para intentar suprimir los rebotes que da el coche. Lo que quedo claro es que con muelles mas duros rebota menos.
Por fin salimos a la pista los tres con Fitalg donde sus unicos problemas fueron con las baterias, Daniel donde estubo cambiando muelles y ruedas y yo como en dias anteriores con ruedas un poco chungas dando tumbos de atras. En esta ocasion Daniel y yo rodamos tuvimos unas vueltas muy buenas entre su CRC y mi TCX con el 10.5 dopado jajajaja

Aparecieron mas coches mas en la pista y dieron unas vueltas con ellos Fitalg y Daniel.


Tras un "toque" contra las tubos y una salida de pista el BD5 volvio a la mesa con el coche por un lado la bateria por otro. Afortunadamente fue solo eso.

Comenzaron a rodar los dos traseras ya que Fitalg saco su F1 apurando los ultimos amperios de sus baterias.


Se les unieron tambien algun invitado mas con la misma traccion....jejejeje

Fueron unas lipos muy bien aprovechadas excepto por tener que esperar al piloto del CRC para correr con el y no gastar baterias mientras. Nos tendria que regalar una bateria para usarla mientras el esta con la mecanica jajajaja

Gastadas todas las baterias nos fuimos con muy buenas sensaciones deseando volver a rodar... En mi caso, lo hize tanto el sabado como el domingo jejejejeje ¡¡¡¡QUE VICIO!!!! (Siguiente post de lo acontecido en breve..)

PD: Hay que puentear algun farola para poder cargar las baterias....pero yaaaa

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Un nuevo F1 rodando en Paracuellos.....

Ayer vimos un nuevo F1 rodando en Paracuellos. El F104 Pro de Fitalg hizo el estreno oficial con su nueva electronica en el circuito. Podimos ver que a pesar de la falta de ajuste el coche va muy bien, mas de lo esperado, sorprendiendo a todos, sobre todo a su dueño que eso si, confirma la tension que tiene que tener en la conduccion no es la misma que con el touring, pero vimos que lo llevaba bastante bien para ser la primera vez.

Faltan ajustes, sobre todo en el diferencial, donde no pudimos ajustar del todo por la perdida de un prisionero pero pudo probar los setos despues de unas vueltas......eso si consecuencias jajajajaja

Daniel siguio dando caña a su CRC demostrando su valia. El coche lo tiene casi dominado y se nota es mas competitivo. Es muy rapido en la recta y va ganando tiempos en las curvas. Tuvo algun problema, casualmente con otro prisionero pero que por suerte pudo solucionar con las artes mecanicas que tiene...

Por mi parte, mi idea era rodar con el Ezrun 5.5T pero al final lo vendi in-situ y tuve que montar el 10.5T. Al cambiar el motor tambien tuve cambiar el desarrollo y probar. La noche anterior habia cambiado el setup del coche y junto con algun cambio extra, hizo que el coche fuese muy rapido en curva donde plantó batalla a los 8.5 de los otros dos pilotos. Primero con el Yokomo de Fitalg, donde sorprendentemente iba el primero casi todo el tiempo y como resultado del BD5 de esta estampa:

El piloto del Yokomo confirmo que tenia problemas con la carroceria que se le doblaba en los giros y que eso fue la causa del golpe con la respectiva rotura de mangueta. Ademas la bateria no tiraba como deberia perdiendo tiempos contra mi 10.5.....

Ya con otra bateria se vio que el coche era otro y rodamos un rato los tres. La verdad es que hubo roces pero no malos golpes y empezamos a rodar mas o menos juntos incluso habia curvas donde girabamos los tres a la vez, aunque no os lo creais vais mejorando en este aspecto de respeto por los espacios para los adelantamientos, otras veces es complicado y nos damos algun cate.....
En uno de estos lances sali disparado hacia el campo y al poner el coche en pista no me di cuenta que habia entrado una chinita entre la correa y el pulley delantero y bueno....esto es lo que paso...

Pulley reventado. Al menos fue solo eso y pude seguir volviendo al estilo antiguo con dos diferenciales ya que no tenia otro pulley para el spool.

Despues de esto Fitalg nos abando y Daniel y yo gastamos la ultima bateria. CRC VS TCX, 8.5 vs 10.5....Esta bateria estubo divertida, primero por ser la nueva aguanto casi tanto como la del calandra. Al llevar el 10.5 se nota que el consumo es menor y segundo porque mientras que Dani gana tiempo en la recta y las curvas rapidas yo lo recupera en las curvas mas cerradas juntandos en muchos momentos con adelantamientos y piques muy buenos.

Tarde muy divertida con estrenos, mecanicas, y buenas carreras y piques....

PD: Solo hubo un intento de video pero el manazas que escribe no le dio correctamente al video del movil.....Prometo hacerlo mejor la proxima.

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Piloto profesional visita Paracuellos....

Despues de varios intentos por fin nos digno con su presencia en Paracuellos Sergi Tolosa. Aunque sin herramientas y sin bartulos vino bien cargado con tres coches y muchas baterias.
Se fue haciendo al circuito y nos demostro la clase atesora en todas las categorias drift, stock, F1...
Eso si la combinacion de aire y andamio no fue de su total agrado jajajajaja

Nos presetamos Fitalg y yo como avanzadilla y fuimos cogiendo sitio y empezamos a probar los coches. Despues de varios ajustes y mientras llegaban los demas, no pudimos con las ganas y estuvimos echando gastando una pila la verdad muy divertida con buenos piques y adelantamientos. Para informar a los que nos critican, a penas hubo golpes, con buenos paralelos respetando los espacio. Fueron unas vueltas muy buenas como hacia tiempo no teniamos los dos.

El Yokomo con sus problemas con los cardas y yo con la emisora. El primero tuvo que hacer trabajos de ingenieria para asegurar un pasador que se soltaba pero que le permitio correr despues sin problemas demostrando que es un coche muy bueno conducido por buenas manos.

Por mi parte, me presente en el circuito con otra emisora por si se presentaban los problemas de interferencias de la anterior visita.

Al final no fue necesaria ya que solo tuve un "extraño" durante toda la tarde. La verdad tanto Dani como yo estuvimos bastantes tranquilos en este aspecto.

Este ultimo se presento despues y para evitar problemas invento un nuevo sistema de recepcion Gps para la emisora que le fue efectivo durante toda la tarde sin ningun fallo ni extraño jajajajaja

El calandra va a mas y ayer lo demostro sobre todo en la recta que se le queda corta y mejorando en las curvas poco a poco pero cada vez mas rapido.

Al rato aparecio el ultimo de los pilotos. Sergi con todos sus coches.

 

Hubo tambien un encuentro entre hermanos de escuderia Yokomo 

Despues de una ronda de dudas y preguntas sobre Tolo nos pusimos a rodar.

Primero eligio el stock y parece que no se le daba tampoco mal este circuito a pesar de la enorme recta. ¿Vosotros que opinais?




Aqui corrimos los 4 unas baterias con piques, adelantamientos, recortes y algun golpe que otro pero estuvo divertido. Fitalg  y yo eramos los mas rapidos en las rectas pero los otros dos pilotos aparentemente trazaban mejor (de esto no hay videos que los demuestren jajajaja).  Fitalg despues de esto se tuvo que ir a vender otras cosas y nos quedamos los dos traseras y yo.
Hicimos una parada tecnica y probamos "el trozo de plastico".
El circuito de paracuellos no es el entorno ideal para este coche pero estuvimos probandolo e intentando ponerlo de lado ya que tiene excesiva velocidad en el tren trasero sin dificil llevarlo pero bueno con practica seguro que dara guerra en el espero circuito de Drift de Capa.. os mantendre informados de mas avances.

Despues este entonces yo administraba las baterias que me quedaban y Tolosa saco su F1 a pista.
Tras una serie de llantos y lloros me suplicaron que les grabase un video y me puse a ello.


Creo que aqui es cuando los traseras disfrutaron de lindo y donde se vio que sus baterias estan trucadas porque duran el doble de las nuestras jajajaja Sobre todo Dani que estuvo toda la tarde con ¡¡¡ 2 baterias !!!
La visita de Sergi nos hizo ser mejores pilotos y nos aporto buenos consejos y demostraciones de como estando tranquilo, con un coche bien ajustado y con la experiencia y las manos del piloto se puede disfrutar de lo lindo con buenos resultados.
La verdad lo pasamos muy bien con adelantamientos muy buenos, paralelos en las curvas, velocidad por parte de los modificados y buenisimas trazadas por los stock.
Tarde completa con apenas roturas. En este apartado yo descubri que mi sujeta-bumper de carbono se partio en un golpe frontal con "efecto muelle" pero bueno no se puede rozar la velocidad de la luz y frenar en 2 metros jajajajaja

Saludos a todos

PD: Tolosa y yo esperamos a que abriesen la zona de limpieza de los coches y los soplamos un poquito jijijji

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Esperando con viento y frio....

Aprovechando que Fitalg se tenia que llevar el coche el viernes decidimos visitar Paracuellos de nuevo. el dia anterior solo pudimos disfrutarlo un rato y nos quedamos con ganas de mas.
El y yo hicimos de avanzadilla mientras esperamos que Daniel terminase su jornada laboral y se uniese a nosostros. Esta espera fue lo peor de la tarde ya que el viento y el frio hacia que nos planteasemos porque estamos alli. Esa duda siempre se nos responde a si misma cuando ponemos los coches en pista y empezamos a rodar. Este deporte, si si deporte, ya esta considerado como deporte por la Federacion Madrileña de Automovilimo, es muy adictivo y factores como el frio, viento desagradable, oscuridad y demas no nos echan para atras para poder rodar con los amigos.... (la verdad estamos fatal jajajajaja)
Estos factores no fueron los unicos ya que hubo uno importante que casi nos deja sin rodar, la lluvia. De camino al circuito empezaron caer unas gotas y temiamos lo peor. Yo soy optimisma y vi a lo lejos unos claros cerca de la pista. Cuando llegamos, la pista y las mesas estaban mojadas pero habia un chico rodando y esto nos dio animos para sacar los trastos y estar atentos del cielo.
Estuvimos ajustando los TCX, Fitalg toqueteando algo en la direccion que no le convencia y reparadando su maltrecha carroceria y yo con el estreno de mi ultima adquisicion para probar como iba el nuevo chasis. Sacamos los coches a pista y no quedamos satisfechos ninguno con los resultados. Fitalg, sin solventar la falta de giro y yo con un par de sustos con interferencias que hicieron que el coche se estrellase contra los tubos, por suerte, no rompi nada hasta despues de una salida de pista donde rompi una mangueta. Se cambio y listo. Esto vino bien para administrar las baterias ya que Fitalg tiene una que no aguanta nada y yo que no podia acomplarlas al no ser de carcasa dura. Estuvimos rodando ya con el Avid2 y mi reparado TCX con buenos piques y apretones de gatillo viendo el potencial de cada coche. La verdad con la pista humeda y ruedas de goma que llevamos no era raro ver algun giro o trompo no deseado pero estuvo muy bien. Lastima no tener un camara jejejeje
Por fin, llego Daniel y corriendo saco su Calandra a la pista donde al rato de rodar su pieza rota reparada volvio a romperse y le mando de nuevo a la mesa. Fitalg y yo volvimos a rodar un poco administrando las baterias para poder correr con el recien llegado. Despues de realizar esa milagrosa reparacion corrimos un rato los tres y Fitalg se fue despiendo por no tener voltios y porque se le hacia tarde.
Daniel y yo nos quedamos apurando el dia.. o mas bien la noche. a mi me quedaban poco amperaje ya en las baterias pero pudimos rodar un rato bastante largo juntos apurando mis baterias con buenos piques que incluso en ocasiones se veian paralelos en las curvas dignos de cualquier pro jajajajaja Lo de que se veian es un decir ya que era casi de noche y apenas veia con el aire en los ojos, la oscuridad y manejar el coche el frio de las manos.
Yo apure al maximo todas las baterias que pude acoplar al coche y Daniel seguia rodando y rodando asi durante ¡¡media hora!! y la bateria sin cortes, increible como que el apaño que hizo aguantase todo este tiempo.

La tarde estuvo genial a pesar de las inclemencias del tiempo. Sabemos que si queremos disfrutar tenemos que sufrir un poco y ayer disfrute pero tambien sufri de lo lindo....

Saludos

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Guerra al frio...

Queda de Beto, Liñan y yo para visitar Paracuellos.

Antes de irnos, tenemos reunion y nos tenemos que quedar. La tarde se va estropeando con viento y frio. Ademas unas nubes no muy lejanas no amenzaban nada bueno.

Menos de una hora hemos podido disfrutar de los coches pero bastante intenso. Beto y Fitalg han comenzado a rodar y rodar soportar el aire y frio . Auque parezca extraño, Beto ha estado dando caña y plantando batalla al Avid que se muestra intratable despues de la ultima puesta a punto y Beto mejorando en la trazadas quitando tiempo por cada curva y luchando con el otro piloto, ¡¡¡como zumba en la recta!!! Yo por mi parte he probado por capricho una bateria de 1S que he adquirido, donde me ha mostrado gratamente que me puede servir para rodar en modo Stock jajajaja. Es capaz de mover sin problemas el coche pero sin potencia para desarrollar velocidad en la recta. Es ideal para entrenar y conseguir buenas trazadas. Mas adelantes contare durabilidad y demas porque solo he podido probarla unas vueltas ya que las soldaduras me han vuelto a dejar tirado, esta vez la masa del variador. Tirado, bueno, no del todo ya que con la cinta aislante he conseguido sujetar el estaño desoldado contra el variador. Esta solucion, apaño o chapuza como direis me ha permitdo rodar el resto del tiempo con estos chicos, la verdad con buenos piques y adelantamientos sobre todo con Fitalg como siempre jejejeje,  Beto ha desmostrado hoy que progresa adecuadamente y pronto nos dejara atras si es capaz de dominar todo ese power.

Al final, las primeras gotas de lluvia nos han hecho recoger los trastos e irnos sin roturas, bueno, al menos por nuestra parte, ya que Fitalg a "acariciado" a un mini que se habia quedado en la recta destrozandole brazo, llanta y seguro algo mas al pobre.... jujuju. El avid no ha sufrido daños.

Le hemos declarado la guerra al frio y al menos hemos podido rodar un rato con buenas vueltas...

Muy bien machotes...

El resto espero veros pronto en la pista..


Saludos


PD: Hemos adquirido unas cajas de municion a buen precio para guardar todas las lipos que tenemos y tener algo de seguridad en casa.. De momento me cabe alguna mas..

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Adelantamientos, salidas y alguna rotura

Tras una semana en seco, con el mono de conducir que todos teníamos....por culpa de las inclemencias del tiempo....ayer fue la tarde que tanto deseábamos ...sol, poco aire, temperatura perfecta para la electrónica y la pista llena de coches a los que adelantar...

como me gusta hacer mis post...comienzo por el final....muchas baterías gastadas....

Finalmente, ayer asistimos a tal magno evento Rocha, Danieling, Beto y yo...nada más entrar en el parking vimos la cantidad de gente que como nosotros, estábamos deseosos de correr....gente muy maja y siempre sacando muy buenos momentos y experiencias....ayer concretamente  conocimos a un grupito de señores que rodaban con sus coches y me lo pasé muy bien compartiendo batallitas con ellos....

La tarde de Rocha comenzó con buenas espectativas, su TCX no tenía ese sonido chirriante, que le frenaba bastante, con problemillas de dirección y de freno de motor, pero fue un paso más hacia delante en su carrera....

gastó alguna batería, pero pronto se cansó y sacó el arma definitiva....

Danieling, loco por probar su tabla Gen 10, totalmente ajustada, comprobó sus pro y contras....pero lo pasó de lo lindo hasta que desafortunadamente  rompió una pequeña pieza de plástico de la dirección, ocasionando salidas de pista y finalmente vio como la rueda se desgastó mal....pero en general buena tarde...pese a que no gastó las baterías deseadas....

Beto....puede verle poco en pista...corrí cuarto de vuelta con el....creo....porque nunca le vi ....lo mejor que hizo ayer fue....

irse....porque previamente volvió a romper un cardan delantero....sin darse golpe....según el piloto.....

y por mi parte....salí primero con mi amado....media naranja.....mi corazón....mis ganas de vivir.....AVID2....que tras su paso por taller fue mi primera toma de contacto....y que puedo decir....ÜNA PASADA! adelanté a todos los coches del circuito....por primera vez sentí esa sensación de poder, en la que todos los coches se apartan para dejarte paso....como un haz de luz....una estrella fugaz....una aparición de la virgen!!! adelantaba, adelantaba y adelantaba y me seguía pidiendo más!!! le podía escuchar desde lo alto del andamio...DAMEEEEEEEEEE!!!!!! DAME MÁSSSSSSSS!!!!!!! era una orgía de goma quemada....incluso la lipo de 40C me permitió darme 15 vueltas sin parar!!!! ayer por fin ...puedo decir...que he pasado de novato a piloto en pruebas...se que queda feo decirlo yo mismo....pero entenderme.....es la emoción.....

pero sin olvidarnos de mi novedad...mi TCX salió y me volvió a enamorar....pese a algún problemilla de ajuste en la dirección, con un link flojo y una rueda que raje...por lo que sólo gasté media lipo con él...pero dio guerra de lo lindo con mi 8.5T con timming....

pero seguía escuchando una voz que salía desde mi maleta....dame!!! dame!!!! vamoss!!!!

Robitronic quería más guerra, por lo que terminé la tarde con él...esta vez con HSP en pista tuve bastantes más problemas, eran dos monstruos en igualdad de condiciones....joder! que tarde más buena!

A modo detalle, dejo unas fotos de las cajas de munición de los señores para guardar lipos...

seguramente le compre una a Juanpe....

y unos vídeos que muestras la segunda manga de la tarde....ya que la primera estábamos todos en pista....que pena....





y nada ¿CUANDO QUEDAMOS?

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