Probando Stock por primera vez

Buenas nuevamente compañeros del RC!

Ayer. tras 10 días sin pisar un circuito y sin poder arrancar nuestras máquinas...nos acercamos por Paracuellos Beto, Rocha, Dani, YPORQUE, CocheEnLaRecta y yo....

Fue un día caluroso, poco aire y buena visibilidad, temperauta de asfalto perfecta....todos los factores ideales para una jornada RC perfecta.

Iniciamos la jornada configurando nuestras máquinas (TCX y YOKOMO), previamente en los Boxes secretos de alto rendimiento...

Rocha, actualizó el firmware de su ESC con el modo Timing...tenía ganas de correr como cuerpo que lleva el demonio....por mi parte, tenía bastantes ganas de probar en mis carnes lo que un Stock puede transmitirme...por lo que actualice mi firmware a stock...sin timing ni ayudas....Claro está....con un desarrollo entorno al 5,75.....

Finalmente, ya en el circuito...sacamos los coches y comenzamos a prepararlos para rodar....

Beto con su TCX me acompañó con similares configuraciones y desarrollos, por lo que en un principio estabamos bastante igualados...tras algunas vueltas de calentamiento, vimos el el coche tenía bastante estiron para ir en stock y aparentemente sin otro problema....salvo los propios del piloto....terrminó rompiendo la correa trasera...algo que cambió más o menos rápido...pero no rodó todo el tiempo que decía....para quitar unas pegatinas o nose que.....ejem ejem....

Rocha, inicio la tarde dando algunas piruetas con su TCX Drift.....pero debido a que el asfalto no es el idoneo para esto, desistió enseguida, por lo menos pudo probar que la electronica que le REGALE, funciona sin problemas.

 

posteriormente, sacó su TCX de Touring...el cual no empezó con buen pie....ya que el piloto hizo un corto al colocar los polos de la batería al reves, quemando los condensadores y algo de fumata, pero el variador no sufrió daños aparentes y le permitió seguir rodando....pero, como he comentado antes, tenía problemasa de interferencias y decidió probar a cambiar la eletrónica, por si fuera problema del corto....y colocó la que le regalé....y obtenía el mismo resultado....

si! mirarlo bien.....pero funciona!

Dani, hizo aparición al rato, y como es costumbre en su ritual de piloto, hizo algunos ajustes de dirección, gritos y alaridos y salio con su CRC, el cual tenía un sonido especialmente anómalo.....

por mi parte, rode algunas vueltas para probar mi modo STOCK....y que decir....me ha encantado! doy la razón completamente a Tolo....y encima las baterías me duran mucho más, lo que me permite aún pasáarmelo mejor....es más....con stock planté cara a los modificados y está feo que lo diga....pero no podían con Yokomo...claro...es cierto que ambos tenían problemas....pero es de reconocer que Yokomo hoy por hoy....es el lider a batir...jejejejej y sino que hubiera escrito la crónica otro!!! jajaja

Tras varias vueltas y piques entre todos los asistentes, hubo de todo....Dani rodo un rato sin suspensión, hizo un cambio de piñon que le presté y ya ese sonido a Tassimo se quitó....Rocha tubo muchos problemas con el receptor de la Sanwa.....me voy a ahorrar comentarios...ya ayer le dije algunos....y Beto.....la verdad que tubo rachas buenas para sus costumbres...incluso tenía ratos que me daba guerra y trazaba bien, pero poco a poco su conducción entraba en un modo degradación y volvió a ser el de siempre, golpes, saltos con tirabuzones.....y yo, como no....rompí un  portamanguetas y se me salió una vez la batería....luego tuve unas cuantas vueltas buenas con Dani y con nuestros amiguetes del circuito....la verdad que me lo pasé genial...lástima que me tube que ir pronto....

¿CUANDO QUEDAMOS?

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Mi primera carrocería pintada

Tras un tiempo buscando colores, diseños y buscando tiempo para hacerlo....finalmente me lancé a pintar una carrocería.

Hasta ahora siempre las he utilizado ya pintadas...y la verdad que ya tenía ganas de tener una hecha por mí. hace ya tiempo que me regalo mi novia la P37...que la tengo aún guardada por miedo a estropearla, y aprobechando que tenía una de Audi por casa sin pintar...pues la usé de conejillo de indias....

Primer paso.....pasar por la tienda a comprar los botes de pintura, en mi caso no tenía claro los colores, pero como en la tienda solo tenía azul y blanco....pues nada....El color azul como basae principal y el blanco para resaltar los colores....

enmascaramos bien las ventanas, faros....y también la forma que queramos dar a nuestra mezcla de colores, en mi caso, al ser la primera no quise complicarme y utilicé la técnica básica....mitad azul y la otra mitad blanco.

Tras aplicar el color azul en la parte delantera, dejo secar un ratillo para posteriormente aplicar el blanco en la parte trasera y sobre el zul, para que resalte como comenté anteriormente...

Una vez seco al cabo de una hora, retiro la cinta de enmascarar del coche y comienzo a colocar las pegatinas....

y por último la coloco en el coche para ajustar las alturas en los postes y verificar que en el paso de rueda no roce o se quede enganchado....

Lógicamente, tiene fallos...pero la verdad que estoy muy contento con el resultado....y ya me veo más preparado para pintar la P37...que quiero que sea especial.

animaros a pintar las vuestras....

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2ª Visita a Paracuellos en la misma semana....

El pasado Viernes se alinearon lo astros y repetimos quedada en Paracuellos. Coches mas o menos ajustados y muchas ganas de correr fueron los ingredientes con los que nos presentamos en el circuito a la hora de la comida para aprovechar que Daniel, Liñan y yo habiamos salido pronto de trabajar para darle al vicio.
Como avanzadilla, fuimos cogiendo sitio Fitalg y yo. Estuvimos realizando pequeños cambios mientras esperamos a Daniel. Probamos entonces el TCX con la bateria de 1S con el motor nuevo 10.5.


El ansia nos pudo y gastamos media bateria ya con 7.4V con muy buenos piques y adelantamientos. En esta ocasion, fui mas competitivo contra el invencible BD5 ya que, tras el descubrimiento del ultimo dia, mi TCX alcanzaba una velocidad mayor en la recta y plantaba mas batalla.

Estrenaba carroceria tambien.,dspues de mucho tiempo de andar con carroceria de 2ª mano..

Decidimos reservar la bateria y mientras esperabamos al tercer piloto estuvimos configurando el Timing de mi coche para actuase como debe y dejamos descansar las maquinas.

Al rato hizo acto de presencia Daniel y comenzo con los ajustes y pruebas. Estubo probando muelles para intentar suprimir los rebotes que da el coche. Lo que quedo claro es que con muelles mas duros rebota menos.
Por fin salimos a la pista los tres con Fitalg donde sus unicos problemas fueron con las baterias, Daniel donde estubo cambiando muelles y ruedas y yo como en dias anteriores con ruedas un poco chungas dando tumbos de atras. En esta ocasion Daniel y yo rodamos tuvimos unas vueltas muy buenas entre su CRC y mi TCX con el 10.5 dopado jajajaja

Aparecieron mas coches mas en la pista y dieron unas vueltas con ellos Fitalg y Daniel.


Tras un "toque" contra las tubos y una salida de pista el BD5 volvio a la mesa con el coche por un lado la bateria por otro. Afortunadamente fue solo eso.

Comenzaron a rodar los dos traseras ya que Fitalg saco su F1 apurando los ultimos amperios de sus baterias.


Se les unieron tambien algun invitado mas con la misma traccion....jejejeje

Fueron unas lipos muy bien aprovechadas excepto por tener que esperar al piloto del CRC para correr con el y no gastar baterias mientras. Nos tendria que regalar una bateria para usarla mientras el esta con la mecanica jajajaja

Gastadas todas las baterias nos fuimos con muy buenas sensaciones deseando volver a rodar... En mi caso, lo hize tanto el sabado como el domingo jejejejeje ¡¡¡¡QUE VICIO!!!! (Siguiente post de lo acontecido en breve..)

PD: Hay que puentear algun farola para poder cargar las baterias....pero yaaaa

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Un nuevo F1 rodando en Paracuellos.....

Ayer vimos un nuevo F1 rodando en Paracuellos. El F104 Pro de Fitalg hizo el estreno oficial con su nueva electronica en el circuito. Podimos ver que a pesar de la falta de ajuste el coche va muy bien, mas de lo esperado, sorprendiendo a todos, sobre todo a su dueño que eso si, confirma la tension que tiene que tener en la conduccion no es la misma que con el touring, pero vimos que lo llevaba bastante bien para ser la primera vez.

Faltan ajustes, sobre todo en el diferencial, donde no pudimos ajustar del todo por la perdida de un prisionero pero pudo probar los setos despues de unas vueltas......eso si consecuencias jajajajaja

Daniel siguio dando caña a su CRC demostrando su valia. El coche lo tiene casi dominado y se nota es mas competitivo. Es muy rapido en la recta y va ganando tiempos en las curvas. Tuvo algun problema, casualmente con otro prisionero pero que por suerte pudo solucionar con las artes mecanicas que tiene...

Por mi parte, mi idea era rodar con el Ezrun 5.5T pero al final lo vendi in-situ y tuve que montar el 10.5T. Al cambiar el motor tambien tuve cambiar el desarrollo y probar. La noche anterior habia cambiado el setup del coche y junto con algun cambio extra, hizo que el coche fuese muy rapido en curva donde plantó batalla a los 8.5 de los otros dos pilotos. Primero con el Yokomo de Fitalg, donde sorprendentemente iba el primero casi todo el tiempo y como resultado del BD5 de esta estampa:

El piloto del Yokomo confirmo que tenia problemas con la carroceria que se le doblaba en los giros y que eso fue la causa del golpe con la respectiva rotura de mangueta. Ademas la bateria no tiraba como deberia perdiendo tiempos contra mi 10.5.....

Ya con otra bateria se vio que el coche era otro y rodamos un rato los tres. La verdad es que hubo roces pero no malos golpes y empezamos a rodar mas o menos juntos incluso habia curvas donde girabamos los tres a la vez, aunque no os lo creais vais mejorando en este aspecto de respeto por los espacios para los adelantamientos, otras veces es complicado y nos damos algun cate.....
En uno de estos lances sali disparado hacia el campo y al poner el coche en pista no me di cuenta que habia entrado una chinita entre la correa y el pulley delantero y bueno....esto es lo que paso...

Pulley reventado. Al menos fue solo eso y pude seguir volviendo al estilo antiguo con dos diferenciales ya que no tenia otro pulley para el spool.

Despues de esto Fitalg nos abando y Daniel y yo gastamos la ultima bateria. CRC VS TCX, 8.5 vs 10.5....Esta bateria estubo divertida, primero por ser la nueva aguanto casi tanto como la del calandra. Al llevar el 10.5 se nota que el consumo es menor y segundo porque mientras que Dani gana tiempo en la recta y las curvas rapidas yo lo recupera en las curvas mas cerradas juntandos en muchos momentos con adelantamientos y piques muy buenos.

Tarde muy divertida con estrenos, mecanicas, y buenas carreras y piques....

PD: Solo hubo un intento de video pero el manazas que escribe no le dio correctamente al video del movil.....Prometo hacerlo mejor la proxima.

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Visita a Paracuellos...Yokomo Power

Ayer nuevamente y como últimamente de costumbre....acudimos los de siempre al circuito a pasar una buena tarde....Dani, Rocha y yo.

 La tarde comenzó con pequeños ajustes en el TCX de rocha, ya que al dar unas vueltas de reconocimiento, observamos que el nuevo diferencial de planetarios de 3 Racing perdía un poco y por lo tanto no daba el rendimiento necesario....para no perder el tiempo, directamente decidió cambiar el diferencial por el de planetarios. Tras esto mejoró algo, aunque aún el coche se resentía de la suspensión....un gran problema de esta marca....tras un cambio de dureza de muelles y tensar un poquito la correa, el coche fue un poco más competitivo en la pista....

Dani llegó al poco tiempo, sacó su Calandra, el cual pasó por taller el día anterior, realizando pequeños ajustes por el piloto....como las nuevas ruedas, caidas, etc etc....pasaron unos minutos de rigor, hasta que sacó el coche a pista y una vez que las ruedas calentaron, el coche fue bastante bien.

Nuevamente nos encontramos en la pista con el amiguete del Tamiya FF03 tracción delantera....que rodaba bastante bien, pero no era rival para ninguno de nosotros....el chico intentó aguantar el tipo, pero el esfuerzo de seguir el ritmo le ocasionó alguna salida de pista..

La verdad que en general nos lo pasamos genial, fuimos 4 coches rodando juntos con muy buenos adelantamientos, curvas, salidas de pista...incluso doblados......

Por mi parte, más de lo  mismo....mi coche fue igual que la ultima visita....un gustazo ver como el coche hace lo que yo quiero, pequeños errores de piloto, porque el coche fue como un  reloj suizo...y pese a que no hay video que demuestre mis palabras, los demás pilotos pudieron comprobarlo....como he dicho antes.....hubo doblados....

Como novedades...estrené mi nueva carrocería Mazda...preciosa.....y me ha aguantado jejeje no tiene nada,.....sigue como nueva.....forré el bajo del chasis con vinilo de fibra de carbono para protegerlo....y queda genial....gasté otro juego de ruedas....últimamente voy a juego por día.....pero rodando así es normal...y merece la pena!

y para cerrar....mi nueva máquina visitó la que será su nueva casa....la verdad que tiene una pinta estupenda y ya tengo muchas ganas de probarlo.

Aquí un breve video, Rocha y Dani compitiendo un poco...jejeje

¿CUANDO QUEDAMOS?

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una tarde buena para rodar...

Este viernes nos pasamos por el circuito Dani y yo, con nuestros respectivos coches...En principio solo estaban unos cichos con unos gasolinas que se fueron al poquito, por lo que empezamos a rodar solos....la verdad que comenzamos timidamente, ajustando pequeñas cosas del coche y tomando temperatura en las gomas, hasta que ya dimos gatillo y disfrutamos de lo lindo. Poco a poco la tarde se fue animando, y fueron apareciendo nuevos coches a los que retar en la pista. Pudimos ver un tamiya ff con tracción delantera, que la verdad...era muy gracioso de ver, Dani tubo la oportunidad de probarlo y por lo visto es bastante divertido, pero no fue rival, ya que en mi caso, termine doblandole. 

 Al rato, apareció otro chico con u serpent...en este caso, el chico era bastante principiante y no tubo rival....y algunos espectadores que disfrutraron con nuestra conducción, ya que, está feo que lo diga yo, pero mi yokomo volaba, trazaba de lujo y sin fallos. Si que es cierto, que tube algunos problemas al cambiar de lipo, cortes y algunos tirones que me hicieron ir con algo más de miedo....coincidiendo con la visita de Beto, que fue de observador y nos hizo un video....pero casualidad aunque no os lo creáis, tenía problemas con la lipo de 65c....me daba tirones....pero bueno....me quedo muy conforme, ya que sé realmente lo que el coche dio de sí esa tarde....

el próximo dia volveré a demostrarlo.....sólo decir a los no frecuentes....que os va a costar coger nuestro ritmo.

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Locos del rc...

Hola compañeros de hobby

Aqui hago esta nueva entrada para dejaros un video fruto de juntar los siguientes ingredientes:

- 5 locos del rc
- 1 Camara Gopro
- 1 manitas con la dremel
- 1 tio con ideas

El resultado es la ostia:

Vamos que ni las camaras onboard de los de la F1....

Deciros que la montamos en una carroceria de un camion pero girada, aqui estaba montada en la v1.0:

Saludos

Y nos vemos por CAPA!!

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Piloto profesional visita Paracuellos....

Despues de varios intentos por fin nos digno con su presencia en Paracuellos Sergi Tolosa. Aunque sin herramientas y sin bartulos vino bien cargado con tres coches y muchas baterias.
Se fue haciendo al circuito y nos demostro la clase atesora en todas las categorias drift, stock, F1...
Eso si la combinacion de aire y andamio no fue de su total agrado jajajajaja

Nos presetamos Fitalg y yo como avanzadilla y fuimos cogiendo sitio y empezamos a probar los coches. Despues de varios ajustes y mientras llegaban los demas, no pudimos con las ganas y estuvimos echando gastando una pila la verdad muy divertida con buenos piques y adelantamientos. Para informar a los que nos critican, a penas hubo golpes, con buenos paralelos respetando los espacio. Fueron unas vueltas muy buenas como hacia tiempo no teniamos los dos.

El Yokomo con sus problemas con los cardas y yo con la emisora. El primero tuvo que hacer trabajos de ingenieria para asegurar un pasador que se soltaba pero que le permitio correr despues sin problemas demostrando que es un coche muy bueno conducido por buenas manos.

Por mi parte, me presente en el circuito con otra emisora por si se presentaban los problemas de interferencias de la anterior visita.

Al final no fue necesaria ya que solo tuve un "extraño" durante toda la tarde. La verdad tanto Dani como yo estuvimos bastantes tranquilos en este aspecto.

Este ultimo se presento despues y para evitar problemas invento un nuevo sistema de recepcion Gps para la emisora que le fue efectivo durante toda la tarde sin ningun fallo ni extraño jajajajaja

El calandra va a mas y ayer lo demostro sobre todo en la recta que se le queda corta y mejorando en las curvas poco a poco pero cada vez mas rapido.

Al rato aparecio el ultimo de los pilotos. Sergi con todos sus coches.

 

Hubo tambien un encuentro entre hermanos de escuderia Yokomo 

Despues de una ronda de dudas y preguntas sobre Tolo nos pusimos a rodar.

Primero eligio el stock y parece que no se le daba tampoco mal este circuito a pesar de la enorme recta. ¿Vosotros que opinais?




Aqui corrimos los 4 unas baterias con piques, adelantamientos, recortes y algun golpe que otro pero estuvo divertido. Fitalg  y yo eramos los mas rapidos en las rectas pero los otros dos pilotos aparentemente trazaban mejor (de esto no hay videos que los demuestren jajajaja).  Fitalg despues de esto se tuvo que ir a vender otras cosas y nos quedamos los dos traseras y yo.
Hicimos una parada tecnica y probamos "el trozo de plastico".
El circuito de paracuellos no es el entorno ideal para este coche pero estuvimos probandolo e intentando ponerlo de lado ya que tiene excesiva velocidad en el tren trasero sin dificil llevarlo pero bueno con practica seguro que dara guerra en el espero circuito de Drift de Capa.. os mantendre informados de mas avances.

Despues este entonces yo administraba las baterias que me quedaban y Tolosa saco su F1 a pista.
Tras una serie de llantos y lloros me suplicaron que les grabase un video y me puse a ello.


Creo que aqui es cuando los traseras disfrutaron de lindo y donde se vio que sus baterias estan trucadas porque duran el doble de las nuestras jajajaja Sobre todo Dani que estuvo toda la tarde con ¡¡¡ 2 baterias !!!
La visita de Sergi nos hizo ser mejores pilotos y nos aporto buenos consejos y demostraciones de como estando tranquilo, con un coche bien ajustado y con la experiencia y las manos del piloto se puede disfrutar de lo lindo con buenos resultados.
La verdad lo pasamos muy bien con adelantamientos muy buenos, paralelos en las curvas, velocidad por parte de los modificados y buenisimas trazadas por los stock.
Tarde completa con apenas roturas. En este apartado yo descubri que mi sujeta-bumper de carbono se partio en un golpe frontal con "efecto muelle" pero bueno no se puede rozar la velocidad de la luz y frenar en 2 metros jajajajaja

Saludos a todos

PD: Tolosa y yo esperamos a que abriesen la zona de limpieza de los coches y los soplamos un poquito jijijji

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